La compétition automobile, un laboratoire unique en conditions extrêmes et réelles
Symbio, chef de file de la mobilité hydrogène, est engagé dans des programmes Motorsport afin de démontrer la performance et l’efficience de ses piles à combustible. L'engagement de Symbio dans le Motorsport permet de :
Tester et optimiser les performances de notre technologie de pile à combustible : le sport automobile est un terrain d’innovation sans égal pour Symbio. La compétition sert de laboratoire en conditions extrêmes nous permettant d’accélérer le développement et la maturité de nos technologies. C’est un test grandeur nature pour démontrer la robustesse, l’efficacité et la fiabilité de nos systèmes hydrogène.
Accélérer le déploiement de la pile à combustible pour une mobilité zéro-émission : la compétition automobile permet d’accélérer le déploiement de la pile à combustible pour tous les usages de la mobilité et prouver le potentiel de cette technologie zéro-émission dans la décarbonation de la mobilité.
Faire connaître la technologie de la pile à combustible à une large audience : la compétition automobile bénéficie d’une large audience permettant de présenter et valoriser notre technologie zéro-émission auprès d’un public diversifié.
MissionH24, l'hydrogène aux 24 Heures du Mans
« Les 24 Heures du Mans sont un laboratoire pour la mobilité de tous. Avec l'hydrogène, c'est un engagement pour la mobilité décarbonée, pour le futur de la planète. La compétition automobile court pour demain. »
Pierre Fillon, Président de l'Automobile Club de l'Ouest
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Symbio, partenaire historique de MissionH24
Le programme MissionH24, a été créé en 2018, par H24Project et l’Automobile Club de l’Ouest, avec pour but d’aider au déploiement de l’hydrogène en compétition. Symbio, chef de file de la mobilité hydrogène, embrasse pleinement ce défi, avec la motivation de repousser toujours plus loin les performances de notre technologie sur circuit comme sur la route. L’objectif de MissionH24 est la création d’une catégorie réservée à l’hydrogène aux 24 Heures du Mans et en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Deux prototypes équipés de la technologie de pile à combustible Symbio, ont vu successivement le jour, mettant en lumière les progrès accomplis sur la technologie hydrogène.
Grâce à ce projet, de nombreuses étapes ont été franchies, symbolisées par la participation de la H24 à la Michelin Le Mans Cup (4 courses terminées !) ou encore, son record de vitesse de 290.8km/h établi sur le circuit des 24 Heures du Mans en 2022.
Place désormais au chapitre 3 avec la révélation récente de la nouvelle voiture H24Evo. Ce prototype audacieux, à l’allure racée, utilise les dernières technologies de pile hydrogène Symbio, ainsi que batterie et motorisation, dédiées à la course. La H24Evo, vise les performances des GT3 les plus rapides et ses premiers tours de roue sont prévues mi 2025 avant une entrée en compétition quelques mois plus tard.
Technologie Symbio 300kW de nouvelle génération
La toute nouvelle pile à hydrogène développée par Symbio, qui propulsera la H24Evo, utilise une technologie multi-stacks de pointe. Avec une puissance nette maximale de 300kW, elle affichera un rendement exceptionnel, ce qui représente un gain de densité de puissance de plus de 50% par rapport aux technologies précédentes. Des caractéristiques complètement en phase avec la vocation d'une voiture de course : la performance ; mais aussi parfaitement alignées avec les besoins de nos clients de la mobilité lourde.
Extreme H, la première compétition hydrogène au monde
« Une année de sport automobile équivaut à 10 ans de Recherche & Développement. »
Ali Russell, Managing Director de Extreme E (qui deviendra Extreme H en 2025)
Extreme H, un futur championnat FIA issu de la transition du championnat Extreme E vers l’hydrogène, verra sa première saison complète en 2025 avec Symbio comme fournisseur officiel de piles à combustible. Ce championnat "off-road" met en scène des véhicules de type buggy électrique-hydrogène évoluant sur des parcours tracés à travers la terre, le sable, les cailloux. Extreme H sera la première série de courses hydrogène au monde.
Symbio s’engage dans un championnat Extreme H unique
- Une pile à hydrogène de 75 kW qui remplacera la batterie en tant que principale source d’énergie du véhicule.
- Une alimentation en hydrogène décarboné, produit à partir de ressources renouvelables.
- Des véhicules développés par SPARKS Racing Technology, tous équipés avec une pile à combustible Symbio de 75kW.
- Un équipage égalitaire : chaque voiture sera pilotée par une équipe composée d'un homme et d'une femme.